info@tools.ru
Передвижная кабельная электротехническая лаборатория «Аврора-K»
Артикул: Sb-avrora-k
Товар не поставляется
Передвижная электротехническая лаборатория высоковольтных испытаний ЭТЛВИ «AURORA-K»
Лаборатория позволяет производить полноценные испытания и диагностику высоковольтных кабелей (постоянное напряжение) и аппаратной изоляции подстанционного оборудования (напряжение промышленной частоты).
Высокое качество испытательного и диагностического оборудования, разработанного германскими и российскими инженерами, проверено временем, и позволяет гарантировать бесперебойную работу ЭТЛВИ «AURORA -К» на протяжении многих лет.
Методики испытаний и диагностики, основанные на опыте эксплуатации ЭТЛВИ «AURORA-K», позволят Вам тратить меньше времени для диагностики, обнаружения и локализации неисправностей.
Конструкция приборных 19” стоек, в которых смонтированы измерительные приборы и пульты управления ЭТЛВИ «AURORA-K», позволяют существенно расширить испытательные возможности лаборатории, добавив в состав оборудования , например, приборы для диагностики и испытаний кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена и его оболочки или для определения мест
повреждения кабеля без прожига изоляции (метод стабилизации электрической дуги ).
Технические характеристики передвижной электротехнической лаборатории высоковольтных испытаний на б азе УАЗ–390994.
Назначение
Передвижная высоковольтная испытательная лаборатория предназначена для профилактических испытаний кабелей с рабочим напряжением до 10 к В, для определения трассы кабеля и мест повреждения изоляции, а также для испытания электроте хнического оборудования подстанций повышенным выпрямленным напряжением и повышенным напряжением промышленной частоты.
- испытания изоляции кабелей повышенным выпрямленным напряжением
- испытание изоляции оборудования повышенным напряжением промышленной частоты
- определение трассы и глубины залегания кабеля
- выбор кабеля и выбор фазы кабеля
- определение мест повреждений кабеля методом прожига изоляции
- определение мест повреждения кабеля акустическим методом
- определение мест повреждения кабеля индуктивным методом
- локализация повреждений кабеля методом рефлектометрии (зондирующим импульсом) (TDR–метод)
- локализация повреждений кабеля волновым методом, использующим связь по напряжению (Decаy–метод)
- локализация повреждений кабеля волновым м етодом, использующим связь по току (ICE –метод)
Виды испытаний и технические характеристики лаборатории
| НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА | ЗНАЧЕНИЕ |
| Высоковольтные испытания кабелей | |
| Номинальное напряжение постоянного тока, кВ | 0...70 |
| Номинальное напряжение тока промышленной частоты, кВ | 0...100 |
| Номинально допустимый ток при U ном, мА | 50 |
| Ток короткого замыкания, мА | 100 |
| Мощность на выходе, кВа | 5 |
| Контроль сопротивления изоляции | |
| Измерительное напряжение, В | 500,1000, 2500 |
| Диапазон измерений, ГОм | 0,0001…125 |
| Прожигание кабелей | |
| Ступень 1, напряжение переменного тока Uмакс., в/ ток Iмакс, А | 60/110 |
| Ступень 2, напряжение переменного тока Uмакс., в/ ток Iмакс, А | 220/30 |
| Ступень 3, напряжение постоянного тока Uмакс., кв/ ток Iмакс, А | 1,2/6 |
| Ступень 4, напряжение постоянного тока Uмакс., кв/ ток Iмакс, А | 4/1,5 |
| Ступень 5, напряжение постоянного тока Uмакс., кв/ ток Iмакс, А | 8/0,8 |
| Ступень 6, напряжение постоянного тока Uмакс., кв/ ток Iмакс, А | 14/0,5 |
| Мощность на выходе, кВа | 7 |
| Определение расстояния до места повреждения кабе ля импульсным методом | |
| Диапазон измерения, м | 10…50 000 |
| Ширина импульса, мкс | 0,035…4 |
| Скорость распространения импульса V/2, регулируемая, м/мкс | 50…150 |
| Разрешение временной оси,% | 0,01 |
| Виды измерения | режим Decаy режим ICE режим TDR |
| Определение расстояния до места повреждения кабеля акустическим методом | |
| Напряжение импульса. кВ: | три диапазона: – 0…8, 0…16, 0…32. |
| Мощность импульса максимальная, Вт/ c | 1750 |
| Последовательность импульсов, с | 1,5 – 3 – 6 |
| Потребляемая мощность, кВА | 1,2 |
Система энергообеспечения
Отопление лаборатории осуществляется от штатного отопителя для а/м «УАЗ», входящего в состав машины. Для обогрева на стоянке используется тепловентилятор 220В мощностью 1 кВт.
Освещение кабины и рабочего отсека осуществляется от бортовой сети автомобиля. Установлены светильники дополнительного освещения (220В) – 2 шт.
Для подключения потребителей используется блок розеток 220В (3 шт.), расположенный на
сетевой панели.
Подвод проводов к блокам розеток выполнен скрытым , что исключает механическое повреждение
проводов.
Безопасность
5 ступеней защиты от поражения электрическим током:
- F-U (контроль напряжения на корпусе)
- F-Ω (контроль сопротивления заземления) концевые выключатели задних дверей
- световая, звуковая сигнализация и рубильник видимого разрыва
- аварийный выключатель
